올해 시민용 전기차 200대 보급, 공공장소 충전기 100기 추가 설치

보조금과 충전기 설치비 2,200만원 지원, 최대 400만원의 세제혜택

아파트 등 공동주택 충전시설이 전기차 보급속도 좌우할 듯

대구시가 선착순으로 시민들에게 전기자동차를 보급키로 한 가운데 시민 참여를 확대하기 위해서는 도심 충전시설을 대폭 확충해야 할 것으로 지적되고 있다.

특히 아파트 등 공동주택의 충전인프라를 확보하는 것이 전기자동차 보급 속도에 관건이 될 전망이다.

시는 올해 친환경 전기자동차 200대를 보급키로 하고 10일 시와 8개 구군 홈페이지를 통해 공모한다고 7일 밝혔다. 전기차 구매 희망자는 28일부터 10월31일까지 대구시내 7개 전기차량별 지정대리점을 방문, 선착순 접수하면 된다.

전기차 신청자는 보조금 1,800만원과 완속충전기 설치비 400만원 등 2,200만원을 지원받게 된다. 또 취득세 140만원과 개별소비세 200만원, 교육세 60만원 등 최대 400만원의 세제혜택, 차량 등록 시 채권 한시적 일부 면제로 100만원 정도의 추가 혜택이 더해진다.

시는 통행료와 공영 주차장 이용료, 전기자동차 전용주차구역 지정 등 전기차 보급 활성화방안도 마련할 계획이다.

2020년까지 전기자동차 2,000대를 보급키로 한 대구시는 올 10월까지 구ㆍ군청 및 공공기관 공영주차장 등 31곳에 급속 및 완속충전기 100대를 설치할 계획이다. 현재 대구에는 공공 및 민간부문에 전기차 64대, 전기택시 40대 등 114대의 전기차가 운행 중이며 공공기관과 민간기업 등에 충전기 134기가 설치돼있다.

이중 시민들이 이용할 수 있는 충전기는 20여 기에 불과한 것으로 파악되고 있다.

시에 따르면 대구지역에 전기자동차 확대보급을 위해서는 아파트 등 공동주택에 전기차 전용주차구역, 스탠드 및 벽 부착형 충전기 설치 등 전기차 인프라를 우선 구축해야 한다. 시는 이를 위해 아파트마다 전기자동차 보급확대 인프라설치를 위한 공문을 발송할 계획이다.

한편 시가 지난달 초 전기자동차 소유자를 상대로 운용실태 전수조사를 한 결과 충전 인프라 시설이 부족하다는 의견이 지배적이었다. 반면 대다수가 승차감, 저소음, 친환경성, 가속력 등을 긍정적으로 평가했다.

시는 전기차 연료비용이 휘발유 차량에 비해 20% 수준이어서 구매력이 높을 것으로 보고 있다.

홍석준 대구시 미래산업추진본부장은 “대구시가 전기차 선도도시가 되기 위해 충분한 충전기 인프라를 갖추는데 주력할 것”이라고 말했다.

전준호기자 jhjun@hankookilbo.com